Thông tin liên quan
Các hành động thương mại của Ấn Độ và chi phí hóa chất tiếp xúc với thực phẩm: Những gì người mua bao bì nên xem
Các mức thuế chống bán phá giá được đề xuất của Ấn Độ đối với các lô hàng hóa chất được chọn lọc của Mỹ và xử lý miễn thuế đối với nguyên liệu thô polyurethane trong nước có thể định hình lại chi phí đóng gói tiếp xúc với thực phẩm trong khu vực. Các nhóm mua sắm nên đánh giá các chiến lược của nhà cung cấp và mức độ tiếp xúc với nguyên liệu thô trước khi thay đổi giá đến thị trường hạ nguồn.
Caustic Soda và việc thiết lập lại thuế ở Ấn Độ: Số học chi phí đất mới đang định hình lại Đông Nam Á như thế nào
Việc Ấn Độ hết hạn miễn thuế và việc trả lại các lô hàng tàu vận tải vùng Vịnh đã định hình lại thị trường xút xút trên khắp Đông Nam Á. Người mua hiện có nhiều nguồn cung ứng cho các hợp đồng quý 3, khiến việc phân tích chi phí đất trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.
Thay đổi thuế nhập khẩu axit axetic ở Ấn Độ: Tác động ngày cuối cùng đối với người mua
Các nhà nhập khẩu axit axetic ở Ấn Độ phải đối mặt với sự thay đổi chi phí quan trọng khi thời hạn miễn thuế kết thúc. Người mua phải xem xét thời gian thông quan và chuẩn bị cho việc tăng chi phí hạ cánh từ ngày 1 tháng 7.
Đặt lại thuế nhập khẩu hóa chất của Ấn Độ 2026: Những điều người mua cần biết sau khi miễn trừ kết thúc
Thị trường mua sắm hóa chất của Ấn Độ bước vào môi trường chi phí mới sau khi miễn thuế hải quan kết thúc vào ngày 1 tháng 7. Người mua bây giờ phải tính toán lại chi phí hạ cánh khi thuế trở lại trên các nguyên liệu thô hóa dầu quan trọng.
10 điểm dữ liệu thông minh thị trường hàng đầu cho ngày 1 tháng 7 năm 2026
Ngày 1 tháng 7 bắt đầu H2 năm 2026 với các tín hiệu thị trường mâu thuẫn đối với các chuyên gia mua sắm hóa chất. Trong khi giá dầu vẫn ổn định và ngoại giao được cải thiện, sự gián đoạn vận chuyển, rủi ro bảo hiểm, các quy định mới và tắc nghẽn chuỗi cung ứng tiếp tục định hình một trong những môi trường hoạt động phức tạp nhất mà ngành công nghiệp hóa chất phải đối mặt trong suốt cả năm.
Đặt lại BAF tháng 7: Dầu thô Brent thấp hơn cắt giảm chi phí vận chuyển Cape như thế nào
Việc thiết lập lại hệ số điều chỉnh boongke hàng tháng lớn đầu tiên vào năm 2026 phản ánh sự sụt giảm của Brent xuống còn 73.05 đô la, mang lại sự cắt giảm chi phí vận chuyển hữu hình cho các tuyến Cape of Good Hope. Các chủ hàng hóa chất có thể mong đợi phụ phí Cape giảm 10-20%, tương đương với 150-350 đô la cho mỗi TEU ở các chặng chính. Đó là một sự nhẹ nhõm một phần, nhưng là đòn bẩy quan trọng cho các cuộc đàm phán hợp đồng quý 3.
Đừng bỏ lỡ cập nhật của chúng tôi! Đăng ký nhận bản tin ngay
Chúng tôi cam kết bảo vệ quyền riêng tư của bạn. Tradeasia sử dụng thông tin bạn cung cấp để liên hệ với bạn về nội dung, sản phẩm và dịch vụ liên quan. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem chính sách quyền riêng tư của chúng tôi.