Thông tin liên quan
IMO kêu gọi các tàu tránh Hormuz giữa những lo ngại về an toàn thủy thủ đoàn
Tổ chức Hàng hải Quốc tế đã đưa ra cảnh báo nghiêm khắc cho các tàu tránh eo biển Hormuz cho đến khi an toàn thủy thủ đoàn có thể được đảm bảo. Chỉ thị này đặt ra những câu hỏi ngay lập tức cho các tàu chở dầu hóa chất, các tuyến đường vận chuyển vùng Vịnh và chuỗi cung ứng toàn cầu. Trong bài viết này, chúng tôi chia nhỏ các ý nghĩa và khám phá cách các nhà khai thác có thể thích ứng.
Tranh luận về đề xuất phát thải dầu diesel của EPA: Việc đẩy lùi nông nghiệp có ý nghĩa gì đối với chuỗi cung ứng phân bón
Cuộc tranh luận về đề xuất phát thải diesel cập nhật của EPA vẫn tiếp tục khi các nhóm ngành cho rằng khuôn khổ không đáp ứng đầy đủ nhu cầu của các nhà khai thác xe tải nhỏ và các doanh nghiệp phụ thuộc vào nông nghiệp. Các chuyên gia mua sắm nên hiểu những thay đổi về quy định có thể ảnh hưởng như thế nào đến hậu cần phân bón và chi phí vận chuyển.
Bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho tàu chở dầu hóa chất và phân bón sẽ tăng trở lại
Phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các tàu chở dầu hóa chất và phân bón đang sẵn sàng tăng mạnh, làm tăng chi phí vận chuyển hàng hóa và buộc các chủ hàng phải suy nghĩ lại về chiến lược hậu cần. Sự gia tăng giá mới phản ánh rủi ro xung đột gia tăng trên các tuyến đường vận chuyển quan trọng và việc thắt chặt nguồn cung tàu chưa được bảo hiểm. Các công ty hiện phải cân bằng chi phí, an toàn và khả năng phục hồi chuỗi cung ứng trong một thị trường biến động.
Giao thông eo biển Hormuz giảm xuống một con số một lần nữa
Lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz đã giảm xuống một con số, trở lại mức thấp nhất trong năm 2020. Sự sụt giảm mạnh này đe dọa xuất khẩu hóa chất, hậu cần phân bón và lịch trình vận chuyển toàn cầu. Chuỗi cung ứng phải thích ứng với thực tế mới của việc di chuyển tàu chở dầu hạn chế và sự không chắc chắn gia tăng.
Cung cấp lưu huỳnh và nhôm có nguy cơ: Cuộc khủng hoảng Hormuz có ý nghĩa gì đối với việc mua sắm hóa chất
Sự gián đoạn của eo biển Hormuz mở rộng ra ngoài thị trường dầu mỏ, ảnh hưởng đến lưu huỳnh, nhôm, metanol và than chì hỗ trợ sản xuất hóa chất toàn cầu. Các nhóm mua sắm nên đánh giá lại các chiến lược tìm nguồn cung ứng khi rủi ro nguyên liệu công nghiệp tiếp tục phát triển.
Chỉ số Hormuz ở mức 90: Tại sao rủi ro chuỗi cung ứng vẫn tăng bất chấp hoạt động của đoàn xe
Sự cải thiện gần đây trong hoạt động của các đoàn tàu vận tải qua eo biển Hormuz đã làm giảm chỉ số Hormuz, nhưng nó vẫn ở mức cao đáng báo động ở mức 90. Rủi ro chuỗi cung ứng vẫn còn đáng kể vì các yếu tố ngoài chuyển động của tàu — chẳng hạn như căng thẳng địa chính trị, hạn chế cảng biển, biến động nguồn gốc và các mối đe dọa an ninh mạng — tiếp tục xuất hiện. Các nhóm mua sắm hóa chất phải mở rộng phạm vi giám sát của họ để đi trước những rủi ro này.
Đừng bỏ lỡ cập nhật của chúng tôi! Đăng ký nhận bản tin ngay
Chúng tôi cam kết bảo vệ quyền riêng tư của bạn. Tradeasia sử dụng thông tin bạn cung cấp để liên hệ với bạn về nội dung, sản phẩm và dịch vụ liên quan. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem chính sách quyền riêng tư của chúng tôi.